Su-27 – niềm tự hào nhưng dần cạn kiệt
Trong bối cảnh giao tranh căng thẳng vẫn tiếp diễn, Không quân Ukraine tiếp tục ghi nhận tổn thất khi mất thêm một tiêm kích Su-27 – loại máy bay được coi là “xương sống” trong lực lượng phòng không – không quân của nước này. Vụ việc một lần nữa làm dấy lên lo ngại về khả năng duy trì sức mạnh trên không của Ukraine trong cuộc xung đột kéo dài.
Su-27 là dòng tiêm kích hạng nặng do Liên Xô thiết kế, được biên chế cho không quân Ukraine từ đầu thập niên 1990 sau khi Liên Xô tan rã. Với tốc độ tối đa hơn 2.500 km/h, khả năng cơ động cao cùng tầm bay xa, Su-27 từng được đánh giá là một trong những chiến đấu cơ mạnh mẽ nhất khu vực châu Âu – Á.
Tuy nhiên, sau nhiều năm khai thác và do nguồn phụ tùng thay thế khan hiếm, số lượng Su-27 của Ukraine ngày càng suy giảm. Trước khi xung đột bùng phát, Ukraine chỉ còn vài chục chiếc đủ khả năng hoạt động. Đến nay, với nhiều đợt không kích và chiến dịch phòng không dồn dập, số lượng này tiếp tục sụt giảm mạnh.
Việc mất thêm một Su-27 không chỉ là thiệt hại về mặt trang bị mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến tinh thần chiến đấu của lực lượng phi công vốn đã căng thẳng suốt nhiều tháng.
Theo một số nguồn tin quân sự, chiếc Su-27 vừa bị bắn hạ trong khi làm nhiệm vụ yểm trợ cho lực lượng mặt đất tại miền Đông. Hiện vẫn chưa có báo cáo chính thức từ Bộ Quốc phòng Ukraine, song nhiều nhà phân tích cho rằng sự kiện này phản ánh rõ những khó khăn lớn mà không quân nước này đang phải đối diện.
Ukraine đang phải đối phó với hệ thống phòng không và máy bay tiêm kích hiện đại của Nga, vốn được nâng cấp mạnh mẽ trong nhiều năm qua. Trong khi đó, khả năng hiện đại hóa phi đội Su-27 của Ukraine gần như bằng không, do thiếu linh kiện, cơ sở bảo dưỡng cũng như nguồn tài chính cần thiết.
Ngoài ra, việc các sân bay quân sự thường xuyên là mục tiêu tấn công bằng tên lửa tầm xa cũng khiến việc duy trì, bảo dưỡng và triển khai Su-27 trở nên khó khăn hơn rất nhiều.
Không quân Ukraine vốn đã phải phụ thuộc nhiều vào các tiêm kích Su-27 và MiG-29 cũ kỹ để bảo vệ bầu trời. Trong khi đó, các đồng minh phương Tây chủ yếu viện trợ máy bay không người lái, trực thăng hoặc huấn luyện phi công, nhưng chưa có sự chuyển giao số lượng lớn chiến đấu cơ hiện đại như F-16 hay Eurofighter Typhoon.
Việc mất thêm một Su-27 đồng nghĩa với việc năng lực kiểm soát không phận của Ukraine bị thu hẹp. Nếu tình trạng này tiếp diễn, nguy cơ để Nga giành ưu thế tuyệt đối trên không là rất lớn. Điều này có thể tác động trực tiếp đến kết quả trên chiến trường, bởi ưu thế không quân sẽ giúp Nga triển khai các đòn tấn công chính xác hơn vào hạ tầng và tuyến hậu cần của Ukraine.
Trước tình hình khó khăn, Ukraine đang đặt nhiều kỳ vọng vào gói viện trợ máy bay chiến đấu từ phương Tây. Một số nước châu Âu đã cam kết bàn giao F-16 cho Kiev trong năm 2025, đi kèm chương trình huấn luyện phi công. Tuy nhiên, để các phi công Ukraine làm chủ được loại máy bay này cần thêm nhiều tháng, thậm chí vài năm.
Trong thời gian chờ đợi, việc duy trì số lượng hạn chế Su-27 còn lại trở thành ưu tiên cấp thiết. Điều này đòi hỏi không quân Ukraine phải thay đổi chiến thuật, sử dụng Su-27 chủ yếu cho nhiệm vụ đánh chặn ở tầm xa, đồng thời dựa vào hệ thống phòng không mặt đất để giảm tải cho lực lượng tiêm kích.
Giới phân tích cho rằng, nếu không sớm nhận được sự hỗ trợ thực chất về không quân từ phương Tây, Ukraine sẽ khó duy trì được thế cân bằng trong không chiến. Mỗi chiếc Su-27 bị bắn hạ không chỉ là con số thống kê, mà còn là minh chứng cho sự hao mòn dần dần của sức mạnh phòng không – không quân Ukraine.
Cuộc xung đột đã bước sang giai đoạn kéo dài, nơi mà cả hai bên đều phải trả giá đắt cho từng chiến thắng nhỏ. Với Ukraine, việc mất thêm Su-27 càng làm rõ thách thức sống còn: hoặc nhanh chóng hiện đại hóa lực lượng không quân, hoặc chấp nhận nguy cơ bị đối phương áp đảo trên bầu trời.
🔔 Xem thêm các tin tức sự kiện nổi bật
📞 Liên hệ
🔗 Website tương tự
