Những công trình thay đổi diện mạo Hải Phòng – Diện mạo thành phố bừng sáng sau 70 năm giải phóng
Trải qua 70 năm kể từ ngày giải phóng, TP Hải Phòng đã chuyển mình mạnh mẽ, trở thành điểm sáng phát triển của miền Bắc với hàng loạt công trình hạ tầng hiện đại, góp phần định hình diện mạo đô thị mới và tạo đà tăng trưởng kinh tế – xã hội bền vững.
Trung tâm hành chính – chính trị mới: Dấu ấn thế kỷ
Tọa lạc tại khu đô thị Bắc sông Cấm (TP Thủy Nguyên), Trung tâm chính trị – hành chính mới cùng Trung tâm hội nghị – biểu diễn thành phố là hai công trình trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Được Bí thư Thành ủy Lê Tiến Châu đánh giá là “công trình thế kỷ”, dự án không chỉ tạo nên không gian làm việc hiện đại, thông minh cho các cơ quan chức năng mà còn góp phần nâng cao hiệu quả phục vụ người dân, doanh nghiệp trong thời đại số.
Sông Tam Bạc hồi sinh, kết nối lịch sử và hiện đại
Dự án chỉnh trang sông Tam Bạc giai đoạn 1 (từ cầu Lạc Long đến công viên Tam Bạc) hoàn thành năm 2019 với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng đã biến con sông từng lặng lẽ thành không gian sinh thái, văn hóa mang đậm bản sắc. Giai đoạn 2 (từ cầu Lạc Long đến mom Thủy Đội) đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành trong năm 2025, tiếp tục mở rộng không gian kết nối đô thị.
Nút giao 3 tầng Nam Cầu Bính: Biểu tượng giao thông hiện đại
Khởi công năm 2018, nút giao Nam Cầu Bính là công trình giao thông đầu tiên tại Hải Phòng có thiết kế ba tầng với tổng đầu tư 1.482 tỷ đồng. Hệ thống gồm tầng hầm, tầng mặt và cầu vượt dài hơn 430 m, giúp tối ưu hóa lưu thông giữa các tuyến đường chiến lược. Công trình nằm cạnh khu đô thị Vinhomes Imperia, biểu trưng cho sự kết hợp giữa hạ tầng và phát triển đô thị đẳng cấp.
Cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện: Cửa ngõ ra biển lớn
Khánh thành ngày 2/9/2017, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện dài hơn 15 km (cầu chính dài 5,44 km) là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, kết nối bán đảo Đình Vũ với huyện đảo Cát Hải. Với tổng mức đầu tư gần 11.850 tỷ đồng từ vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, công trình đã tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển khu kinh tế ven biển, góp phần hình thành cụm cảng nước sâu Lạch Huyện – đầu mối logistics quốc tế.
Cầu Hoàng Văn Thụ: Cánh chim biểu tượng bắc ngang sông Cấm
Khởi công năm 2017, cầu Hoàng Văn Thụ nối quận Hồng Bàng với TP Thủy Nguyên là điểm nhấn kiến trúc với thiết kế vòm thép hình cánh chim biển. Cầu dài 1.570 m, rộng 33,5 m với mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, không chỉ đảm bảo kết nối giao thông mà còn mở ra không gian phát triển cho khu đô thị Bắc sông Cấm.
Cầu Rào mới: Cửa ngõ hiện đại phía Đông Nam
Thay thế cho cây cầu cũ tồn tại hơn 40 năm, cầu Rào mới bắc qua sông Lạch Tray, kết nối ba quận Hải An, Ngô Quyền và Dương Kinh, đã chính thức thông xe đầu năm 2022. Với tổng mức đầu tư trên 2.200 tỷ đồng, công trình góp phần giảm tải giao thông, cải thiện cảnh quan và nâng cao năng lực kết nối vùng.
Hồ Sen – Cầu Rào 2: Tuyến động mạch phía Nam
Được đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, tuyến đường Hồ Sen – Cầu Rào 2 (đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến ngã ba Chợ Con) hoàn thành năm 2020, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối trung tâm thành phố với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và khu du lịch Đồ Sơn. Tuyến đường góp phần giảm tải các trục chính như Lạch Tray, Cầu Đất và mở ra cơ hội phát triển đô thị hai bên đường.
Lê Hồng Phong – Trục phát triển thương mại dịch vụ
Dài 5 km, đưa vào sử dụng từ năm 2004, đường Lê Hồng Phong nối trung tâm thành phố với sân bay Cát Bi, là một trong những tuyến đường hiện đại và năng động nhất Hải Phòng. Dọc tuyến đường là hàng loạt trung tâm thương mại, khách sạn, cao ốc văn phòng – minh chứng cho sự phát triển không ngừng của thành phố cảng.
Đại lộ Đông Tây: Mạch nối xuyên suốt các quận huyện
Khởi công từ năm 2013, đại lộ Đông Tây dài 20 km, tổng vốn đầu tư 5.700 tỷ đồng đã hoàn thiện vào năm 2020. Tuyến đường chiến lược này giúp tăng cường liên kết giữa cảng biển Hải Phòng với hệ thống quốc lộ, thúc đẩy phát triển các khu đô thị mới, đặc biệt là tại An Dương, Kiến An và Lê Chân.
Quốc lộ 37 và đường kênh Chanh Dương: Phát triển nông thôn mới
Hải Phòng cũng chú trọng phát triển hạ tầng vùng ven qua các dự án như cải tạo quốc lộ 37, đường ven kênh Chanh Dương tại Vĩnh Bảo. Dự án dài hơn 15 km, khánh thành năm 2019, góp phần thúc đẩy du lịch tâm linh, nâng cao chất lượng hạ tầng nông thôn. Đến giữa năm 2024, thành phố đạt 100% xã chuẩn nông thôn mới, là một trong những địa phương dẫn đầu cả nước.
Công viên Nguyễn Trãi – Lá phổi xanh giữa lòng đô thị
Được xây dựng trên nền khu thể thao cũ quận Ngô Quyền, công viên Nguyễn Trãi rộng 36.000 m² là công trình điểm nhấn trong chiến lược phát triển không gian xanh giai đoạn 2021-2025. Đây không chỉ là nơi vui chơi, nghỉ ngơi của người dân mà còn góp phần làm đẹp cảnh quan trung tâm thành phố.
Cụm cảng nước sâu Lạch Huyện – Vươn ra biển lớn
Nằm tại thị trấn Cát Hải, cụm cảng nước sâu Lạch Huyện là cảng biển hiện đại nhất miền Bắc với tổng diện tích quy hoạch 2.000 ha, đường bờ biển dài 55 km, hướng đến mục tiêu đạt công suất 100 triệu TEU/năm vào 2030. Đây là “trái tim” logistics của Hải Phòng, giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Hải Phòng hôm nay là thành quả của tầm nhìn chiến lược, sự đầu tư bài bản và tinh thần đổi mới không ngừng. Từ một thành phố công nghiệp truyền thống, Hải Phòng đang chuyển mình trở thành đô thị cảng biển hiện đại, xanh và bền vững – sẵn sàng vươn ra biển lớn trong thời kỳ hội nhập.
🔔 Xem thêm các tin tức sự kiện nổi bật
📞 Liên hệ
🔗 Website tương tự
