Kỳ vọng tháo gỡ nút thắt kéo dài
Tuyến metro Bến Thành – Tham Lương, một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của TP.HCM, vừa có bước tiến quan trọng khi chính thức chọn được đơn vị tư vấn mới. Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), dự án dự kiến sẽ khởi công vào cuối năm nay sau nhiều năm chờ đợi.
Tuyến metro số 2 có tổng chiều dài hơn 11 km, đi qua các quận trung tâm đông dân cư như Quận 1, Quận 3, Quận 10, Tân Bình và kết thúc tại quận 12. Đây được xem là tuyến xương sống kết nối khu trung tâm thành phố với cửa ngõ phía Tây Bắc, đồng thời tạo tiền đề để hình thành mạng lưới metro hiện đại.
Tuy nhiên, dự án nhiều lần bị chậm tiến độ do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng, điều chỉnh vốn và đặc biệt là thay đổi đơn vị tư vấn thiết kế. Sau thời gian dài tìm kiếm và đàm phán, TP.HCM đã ký kết với nhà tư vấn mới, mở ra hy vọng tháo gỡ được các khó khăn kéo dài bấy lâu.
Theo kế hoạch cập nhật, tuyến metro số 2 sẽ chính thức khởi công gói thầu xây dựng đầu tiên vào cuối năm 2025. Đây là giai đoạn then chốt để hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành dự án trong vòng 6 – 7 năm tới.
Đại diện MAUR cho biết, đơn vị tư vấn mới sẽ đảm nhiệm việc rà soát, điều chỉnh và hoàn thiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật, bảo đảm tính đồng bộ giữa các hạng mục. Đồng thời, tư vấn cũng chịu trách nhiệm giám sát quá trình triển khai nhằm hạn chế tối đa rủi ro về kỹ thuật, tài chính cũng như tiến độ.
“Chúng tôi đang tập trung mọi nguồn lực để kịp bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công trong quý IV năm nay. Nếu mọi việc thuận lợi, TP.HCM sẽ chính thức phát lệnh khởi công tuyến metro số 2 trước khi bước sang năm mới,” đại diện MAUR nhấn mạnh.
Khi đi vào vận hành, metro Bến Thành – Tham Lương được kỳ vọng sẽ vận chuyển khoảng 140.000 – 150.000 lượt khách mỗi ngày. Điều này sẽ góp phần giảm đáng kể áp lực giao thông trên các tuyến đường thường xuyên ùn tắc như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Lý Thường Kiệt…
Không chỉ giải quyết bài toán giao thông, tuyến metro số 2 còn có tác động lớn đến diện mạo đô thị. Khu vực dọc tuyến sẽ được chỉnh trang, nâng cấp hạ tầng, từ đó thu hút thêm dòng vốn đầu tư vào bất động sản, thương mại và dịch vụ. Đây là cơ hội để TP.HCM phát triển theo hướng văn minh, hiện đại, tiệm cận với các đô thị lớn trong khu vực.
Trong nhiều năm qua, việc tuyến metro số 2 liên tục trì hoãn đã khiến không ít người dân thất vọng. Đặc biệt, các hộ dân nằm trong diện giải tỏa, di dời phải sống trong cảnh chờ đợi, kế hoạch sinh hoạt và kinh doanh bị xáo trộn.
Thông tin dự án đã có tư vấn mới và chuẩn bị khởi công cuối năm nay được xem như “luồng gió mới”, mang lại niềm tin cho cộng đồng. “Chúng tôi mong dự án sớm được triển khai để ổn định cuộc sống, đồng thời giúp thành phố giảm kẹt xe, ô nhiễm,” bà Nguyễn Thị Thu, người dân quận Tân Bình chia sẻ.
Metro số 2 cùng với tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên (dự kiến vận hành thương mại trong thời gian tới) sẽ trở thành hai trục giao thông huyết mạch, góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải công cộng khối lượng lớn cho TP.HCM.
Các chuyên gia nhận định, khi metro đi vào hoạt động, thành phố sẽ thay đổi thói quen di chuyển của người dân, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân. Đây chính là bước đi quan trọng hướng tới mục tiêu giảm phát thải, phát triển bền vững, phù hợp với xu hướng của các đô thị hiện đại trên thế giới.
Việc tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương có tư vấn mới và dự kiến khởi công vào cuối năm là tín hiệu tích cực, khẳng định quyết tâm của TP.HCM trong việc thúc đẩy các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Người dân thành phố đang đặt trọn niềm tin và kỳ vọng rằng, tuyến metro này sẽ không còn “nằm trên giấy” mà sớm trở thành hiện thực, góp phần thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng sống trong những năm tới.
🔔 Xem thêm các tin tức sự kiện nổi bật
📞 Liên hệ
🔗 Website tương tự
