Đề xuất đầu tư 200 nghìn tỷ đường sắt Lào Cai – Hải Phòng
Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, dài 388 km, dự kiến được xây dựng với tốc độ thiết kế từ 120-160 km/h, kết nối với Trung Quốc và đi qua 9 tỉnh, thành phố của Việt Nam.
Kế hoạch đầu tư tuyến đường sắt chiến lược
Ban Quản lý dự án đường sắt đã trình Bộ Giao thông Vận tải phương án đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, với mục tiêu tạo ra tuyến vận tải hiện đại kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm.
Tuyến có điểm đầu tại ga Lào Cai, nối với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc) và điểm cuối tại cảng Lạch Huyện (Hải Phòng). Độ dài toàn tuyến gồm:
- Chính tuyến: 383 km.
- Đoạn nối ga Lào Cai với điểm nối ray: 5,1 km.
- Tuyến nhánh cảng Nam Hải Phòng – Nam Đình Vũ: 7,8 km.
- Tuyến nhánh Yên Thường – Yên Viên: 2,1 km.
Quy mô và tốc độ vận hành
Tuyến đường dự kiến có 30 ga, trong đó:
- 3 ga lập tàu,
- 19 ga hỗn hợp,
- 8 ga kỹ thuật.
Tốc độ vận hành được phân bổ như sau:
- 160 km/h cho đoạn chính tuyến.
- 120 km/h cho đoạn qua Hà Nội.
- 80 km/h cho các tuyến nhánh và khu vực Lào Cai.
Phân kỳ đầu tư
Dự án dự kiến được triển khai qua hai giai đoạn:
- Giai đoạn 1 (đến 2030): Xây dựng tuyến đường đơn toàn tuyến và giải phóng mặt bằng quy mô đường đôi.
- Giai đoạn sau 2050: Nâng cấp tuyến thành đường đôi và hoàn thiện các tuyến nhánh.
Tổng mức đầu tư và nguồn vốn
Dự án có tổng mức đầu tư 211.030 tỷ đồng, trong đó:
- Vốn vay ưu đãi: 135.600 tỷ đồng cho các chi phí xây dựng, thiết bị, và tư vấn.
- Vốn đối ứng Chính phủ: 75.430 tỷ đồng dành cho quản lý dự án, bồi thường giải phóng mặt bằng, lãi vay, và dự phòng.
Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc (China Eximbank) được đề xuất là nhà tài trợ chính.
Lý do đầu tư tuyến đường sắt mới
Hiện tại, hai tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội – Lào Cai và Hà Nội – Hải Phòng đều sử dụng khổ đường hẹp 1.000 mm, với năng lực vận tải hạn chế, không đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
Tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được kỳ vọng sẽ:
- Nâng cao năng lực vận tải trên trục Đông – Tây, vốn chiếm 50% lượng vận tải của ngành đường sắt.
- Kết nối hiệu quả các khu vực kinh tế, cảng biển, khu công nghiệp và khu du lịch.
- Thúc đẩy công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước, đặc biệt là các vùng kinh tế trọng điểm.
Tiến độ thực hiện
Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu hoàn thiện hồ sơ đầu tư trong tháng 1/2025 và khởi công dự án trước ngày 10/12/2025.
Dự án không chỉ là bước đột phá trong hệ thống giao thông Việt Nam, mà còn góp phần tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho cả khu vực miền Bắc. Với tầm quan trọng chiến lược, tuyến đường sắt này sẽ trở thành cầu nối vận tải hiện đại, tăng cường hội nhập khu vực và quốc tế.
🔔 Xem thêm các tin tức sự kiện nổi bật
🎭 Xem thêm các thông tin giải trí
📞 Liên hệ
🔗 Website tương tự
