Xu hướng chuyển đổi tất yếu trên toàn cầu
Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, công nghệ xe điện ngày càng phát triển và chính sách khuyến khích từ Nhà nước dần mở rộng, câu hỏi “Có nên đổi ô tô chạy xăng sang ô tô điện ở thời điểm này?” đang trở thành chủ đề nóng với nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, quyết định này không hề đơn giản, bởi bên cạnh ưu điểm vượt trội về chi phí vận hành và thân thiện môi trường, xe điện vẫn tồn tại một số hạn chế về hạ tầng, pin và giá bán.
Trên thế giới, xu hướng “xanh hóa” ngành giao thông đang diễn ra mạnh mẽ. Nhiều quốc gia như Mỹ, Trung Quốc, châu Âu đã công bố lộ trình cấm xe sử dụng động cơ đốt trong trong 10 – 15 năm tới. Các hãng xe lớn như Toyota, Hyundai, BMW, Tesla… liên tục đầu tư vào công nghệ pin, sạc nhanh, mở rộng danh mục xe điện để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.
Tại Việt Nam, sự phát triển của VinFast, cùng với việc một số hãng quốc tế như Hyundai, KIA, Mercedes-Benz đưa xe điện về nước, đã khiến thị trường sôi động hơn. Bộ Giao thông Vận tải cũng đặt mục tiêu đến năm 2050, toàn bộ phương tiện giao thông chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch.
Ưu điểm của ô tô điện
Điểm mạnh dễ thấy nhất của ô tô điện là chi phí vận hành thấp hơn rất nhiều so với xe xăng. Theo tính toán, trung bình một chiếc ô tô điện chỉ tốn khoảng 30.000 – 40.000 đồng cho 100 km, trong khi xe xăng cùng phân khúc có thể tốn gấp 3-4 lần. Ngoài ra, xe điện gần như không cần thay dầu, không có nhiều chi tiết cơ khí phức tạp, giúp giảm chi phí bảo dưỡng định kỳ.
Bên cạnh đó, độ ồn thấp, tăng tốc êm ái, không phát thải khí CO₂ là những ưu điểm giúp ô tô điện được ưa chuộng trong môi trường đô thị. Với sự phát triển của công nghệ pin, nhiều mẫu xe hiện nay có thể đi được hơn 400 – 500 km chỉ sau một lần sạc, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Ngoài ra, chính sách ưu đãi của Chính phủ Việt Nam cũng là điểm cộng đáng kể. Xe điện hiện đang được miễn lệ phí trước bạ trong 3 năm đầu và giảm 50% trong 2 năm tiếp theo, đồng thời được miễn thuế tiêu thụ đặc biệt.
Tuy nhiên, việc chuyển sang ô tô điện ở thời điểm này vẫn còn những trở ngại đáng kể. Thứ nhất là hạ tầng trạm sạc chưa phủ rộng. Dù VinFast và một số doanh nghiệp khác đã lắp đặt hàng nghìn trạm sạc trên toàn quốc, nhưng ở nhiều tỉnh thành, đặc biệt là khu vực nông thôn hoặc các tuyến đường dài, việc tìm điểm sạc vẫn là thách thức.
Thứ hai, thời gian sạc lâu hơn so với việc đổ xăng. Ngay cả với trạm sạc nhanh, người dùng vẫn cần từ 30 phút đến hơn 1 giờ để sạc đầy pin, trong khi đổ xăng chỉ mất vài phút. Với những người thường xuyên di chuyển xa hoặc có lịch trình gấp gáp, đây là điểm trừ lớn.
Một vấn đề khác là giá pin và độ bền. Dù pin xe điện ngày càng bền hơn, tuổi thọ trung bình 8–10 năm, nhưng chi phí thay pin vẫn khá cao, có thể chiếm 30–40% giá trị xe. Ngoài ra, việc mua lại xe điện cũ vẫn khiến nhiều người băn khoăn vì lo ngại chất lượng pin giảm sút theo thời gian.
Có nên chuyển đổi ngay?
Theo các chuyên gia, quyết định đổi sang xe điện nên dựa trên nhu cầu sử dụng thực tế. Nếu bạn chủ yếu di chuyển trong đô thị, có thể sạc xe tại nhà hoặc tại nơi làm việc, thì ô tô điện là lựa chọn hợp lý, tiết kiệm và thân thiện môi trường.
Ngược lại, nếu thường xuyên di chuyển đường dài, đi tỉnh, hoặc chưa có điều kiện lắp đặt trạm sạc riêng, việc giữ lại xe xăng trong thời gian ngắn tới vẫn là lựa chọn an toàn hơn. Thị trường xe điện tại Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn đầu phát triển, nên việc đợi thêm 1–2 năm để hạ tầng hoàn thiện và giá thành ổn định hơn cũng là phương án đáng cân nhắc.
Ô tô điện rõ ràng là tương lai của ngành giao thông và là xu hướng tất yếu trên toàn cầu. Tuy nhiên, ở Việt Nam hiện nay, việc “đổi” từ xe xăng sang xe điện cần được cân nhắc kỹ lưỡng giữa lợi ích lâu dài và thực tế sử dụng. Với những người sẵn sàng đón đầu công nghệ, xe điện là lựa chọn hấp dẫn; còn với người cần sự tiện dụng và ổn định, xe xăng vẫn chưa “lỗi thời”.
🔔 Xem thêm các tin tức sự kiện nổi bật
📞 Liên hệ
🔗 Website tương
